 |
Изобретение ДВЗ дало человеку скорость передвижения. Разумеется, двигатели на пару заставили перемещаться первые паровозы и пароходы, убыстряя движение по рельсам и воде. Впрочем данные двигатели явно проигрывали ДВЗ. У ДВЗ кпд выше, расход топлива ниже, больше преодоление расстояния на одной заправке.
Следует признатьтся, нефть добытая в нашем государстве содержит полно смол и парафина. Следовательно, горючее из такой нефти точно также содержит много данных элементов. В регионах, где холода заставляют трескаться деревья, простое дешевое горючее начинает мутнеть и расслаиваться. В сем как раз виноваты: парафин, вода.
Понятно, что лучше покупать топливо от мировых брендов и хранить его в герметичных емкостях. Ну, а скомпенсировать погодные условия нам поможет использование особых присадок, связывающих воду и растворяющих парафин. Изготовляет подобные присадки и прочие реагенты для топлива московский "Завод присадок и реагентов".
Нынешнее топливо очень сложно представить без пакетов всяческих присадок. Поскольку одно и то же топливо может в баке автомобиля либо в канистрах перемещаться из морозных северных областей в условия азиатской жаркой местности. Обычно на заводах производятся: цетаноповышающие присадки для дизельного топлива, бензиновые присадки, красители для топлива.
Все эти присадки применяют как производители горючего, так и собственники автотранспорта.
|
|
